F-14

F-14

F-14

El Grumman F-14 Tomcat es un caza supersónico biplaza con alas de geometría variable pesado, de largo alcance y doble motor, diseñado por Grumman para laArmada de los Estados Unidos. El objetivo primario del Tomcat era la defensa de la flota naval y, entre sus objetivos secundarios, podían contarse la escolta de bombarderos y, más tarde, el ataque contra objetivos en tierra.
El primer vuelo de un F-14 fue en diciembre de 1970.

El 8 de febrero de 2006, los F-14 del escuadrón VF-213 Black Lions fueron los últimos en volar en misión de combate. El 22 de septiembre de 2006, fue retirado oficialmente habiendo sido reemplazado por el F/A-18E/F Super Hornet.
Desde esa fecha, el F-14 sólo se encuentra en servicio en la Fuerza Aérea Iraní, después de haber sido
exportados a Irán en 1976, contando con 60 unidades operativas  mediante piezas de contrabando y actualizados domésticamente.

Características generales

• tripulación: 2 (piloto y oficial de radar)
• Longitud: 19,1 m
• Envergadura:
  
  • Con alas extendidas: 19,55 m
  • Con alas en flecha: 11,58 m
• Altura: 4,88 m
• Superficie alar: 54,5 m²
• Perfil alar: NACA 64A209.65 mod en raíz, 64A208.91 mod en punta
• Peso vacío: 19.838 kg
• Peso cargado: 27 700 kg
• Peso máximo al despegue: 33 720 kg
• Planta motriz: 2× turbofán con postquemador General Electric F110-GE-400.
  • Empuje normal: 13 810 de empuje cada uno.
  • Empuje con postquemador: 27 800 de empuje cada uno.
• Capacidad de combustible máxima: 7348 kg internos o 9072 kg con 2 tanques externos de 1.010 litros.

Rendimiento

Velocidad máxima operativa (V_no): 2 485 km/h (1 544 MPH; 1 342 kt) (Mach 2,34) a altitud

• Radio de acción: 926 km (500 nmi; 575 mi)
• Alcance en ferry: 2 960 km (1 598 nmi; 1 839 mi)
• Techo de servicio: 15 200
• Régimen de ascenso: 229 m/s (45 078 ft/min)
• Carga alar: 553,9 kg/m²
• Empuje/peso: 0,91

Armamento

• Cañones: 1× M61 Vulcan de 6 cañones rotativos de calibre 20 mm, con 675 proyectiles
  
  

• Un F-14D lanzando un AIM-7 Sparrow. También porta una bomba GBU-24 Paveway III.
• Puntos de anclaje: 10 en total (6× bajo el fuselaje, 2× bajo las góndolas de los motores y 2× subalares) con una capacidad de 6.600 kg, para cargar una combinación de:
  • Bombas:
    
    • Bombas guiadas:
      • JDAM (GBU-31 y GBU-38), guiadas por sistema inercial y GPS
      • Serie Paveway (GBU-10, GBU-12,GBU-16, GBU-24), guiadas por láser
    • Bombas de caída libre:
      • Convencionales de la serie Mk 80 (Mk 81, Mk 82, Mk 83, Mk 84)
      • Bomba de racimo Mk 20 Rockeye II
  • Misiles:
    
    • Misiles aire-aire:
      • Largo alcance: AIM-54 Phoenix, guiado por radar activo
      • Medio alcance: AIM-7 Sparrow, guiado por radar semiactivo
      • Corto alcance: AIM-9 Sidewinder, guiado por infrarrojos
    • Configuraciones:
      • 2× AIM-9 + 6× AIM-54 (poco usada debido al estrés de carga que provoca a la estructura)
      • 2× AIM-9 + 2× AIM-54 + 3× AIM-7 (la más común durante la época de laGuerra Fría)
      • 2× AIM-9 + 4× AIM-54 + 2× AIM-7
      • 2× AIM-9 + 6× AIM-7
      • 4× AIM-9 + 4× AIM-54
      • 4× AIM-9 + 4× AIM-7
  • Otros:
    
    • Pod de reconocimiento aerotransportado tácticoTARPS
    • Pod de designación de objetivos LANTIRN
    • 2× Tanques de combustible externos de 1010 litros para mayor alcance/tiempo de merodeo

Aviónica

• Radar Hughes AN/APG-71
• INS AN/ASN-130, IRST, Sistema óptico TCS
• Actualización con ROVER (Receptor Mejorado de Vídeo Operado Remotamente)

¡¡¡¡¡Es genial!!!!